大江网首页 | 江西新闻网 | 地图 | 江西微博 | 大江论坛 | 爽网 | 头条 | 新闻:0791-86849275 广告:86847125 手机报:86849913
您当前的位置 :南昌新闻中心 > 南昌要闻 正文
地铁外形内饰充满南昌特色 最大载客能力约为2030人
2014-06-23 10:40:02  来源:中国江西网-江西手机报  
编辑:帅文娟  作者:许南平 何柳斌
字体:   | 大江论坛 | 查看评论
新闻热线:0791-86849275

  车厢扶手灵感来源于青花瓷的曲线,吊环配色是梅岭杜鹃花的红色。

  闪灯式电子动态地图和LCD液晶显示屏,随时提示你是否到站;变频空调和电加热器,给你带来冬暖夏凉的舒适;列车两端的疏散逃生门,保证乘车安全……

  6月19日至21日,本报记者随南昌首列地铁“亲友团”赴长春探营,详细了解首列地铁设计、研发、制作、组装、调试全过程。被誉为“南昌笑脸”的首列地铁到底有何特点,能装载多少人,速度如何?本报记者采访了中国北车集团长客股份有限公司(以下简称为长客)的专家。

  最大载客量约2030人

  长客相关负责人表示,技术先进、载客量大、乘坐舒适的B型车辆是代表地铁车辆先进技术的成熟产品。

  地铁列车可分为A、B、C三种型号。按照车体宽度的不同,地铁列车可以分为车辆宽度为3米的A型车、车辆宽度为2.8米的B型车、车辆宽度为2.6米的C型车。A型车载客能力更大,其次是B型车。各个城市要根据经济水平和客流量等综合因素来决定选择哪种车型,南昌地铁就是B2型地铁列车。

  据悉,南昌地铁的B2型地铁列车最多可载客2030人。

  最高运行时速为80公里

  南昌地铁首列车目前还在进行调试状态,时速一般在30-50公里。长客相关负责人告诉记者,这列车最高运行时速为80公里,而南昌地铁1号线一期工程全长28.8公里,如果不包含各站点停留时间,跑完全程仅需20来分钟。

  一生所跑里程相当于绕地球89圈

  记者了解到,长客将为南昌地铁号线提供27列地铁列车。据介绍,这27列地铁列车中,每天投入运营的为24列,另外2列为备用,剩下的一列为预留检修列车。

  每列列车采用4动2拖6辆编组,也就是说每列列车均有2个车头,车身长度约20米。地铁列车都是“劳模”。长客相关负责人告诉记者,每列车的寿命在30年左右,需要行驶约360万公里,相当于绕地球89圈,载客3.5亿人次。

  列车一天风吹日晒或在漆黑的地下工作16个小时,一年下来只能享受5天的“年假”。每天需要例行体检,每10年就需要“住院”进行彻底维修。

  每隔8分钟左右就有一列车进站

  南昌轨道交通集团相关负责人表示,南昌地铁各条线路将统一采用钢轮钢轨制式B型车,再根据客运规模选择采用6辆编组列车,设计线路通过能力均为30对/小时。

  按照相关规定,列车到站间隔不能超过10分钟,南昌轨道集团相关负责人表示,地铁1号线运行后,将维持8分钟左右就有一列车进站的标准,随着2号线、3号线建成运营,列车到站时间将会缩短。

  红色线条灵感源自梅岭杜鹃花

  长客设计师马胜全告诉本报记者,南昌地铁列车外观设计主题是“南昌笑脸”,上扬的嘴角是由LED灯组成,象征南昌市民以灿烂微笑迎接八方来客。

  车辆前风挡及车辆两侧车窗采用的是黑色,黑色吸光效果明显,减少光线折射,利于驾驶员或乘客更好地观察车外情况。

  列车车身白色为主色调,车身有一道醒目的红色线条,设计灵感来源于南昌梅岭杜鹃花。车厢内部主色调是玉石白,清新自然。

  不要小看车厢内扶手,灵感可是来源于青花瓷优美的曲线,使得列车整体具有东方艺术风格,吊环配色是梅岭杜鹃花的红色,与车身红色飘带颜色相呼应,鲜艳的吊环如一朵朵盛开的杜鹃花散落在车厢内做点缀。

  司机室可直接看到车厢情况

  长客城铁客车开发部副部长刘玉民介绍,为确保列车安全,南昌地铁列车装载了紧急报警以及对讲装置。紧急情况下,乘客可与司机对讲。因为每个车厢上方都装有摄像头,当乘客按动报警键时,司机室内的监控显示器会直接切换到报警人所处的车厢,司机可以直接看到车厢内情况。

  车内还设置火灾报警探头,烟雾达到一定浓度,烟雾颗粒达到一定值,火灾报警系统就会自动报警。

  司机走神或瞌睡会报警

  众所周知,飞机上有记录航行数据的“黑匣子”。长客为南昌地铁列车加装了事件记录仪,堪称地铁列车的“黑匣子。“黑匣子”能记录车辆运行状态,实现多角度地实时记录列车运营过程中的视频资料,即便发生事故,“黑匣子”里记录的数据也能完好保存。

  此外,为防止地铁司机在驾驶地铁时走神或者打瞌睡,南昌地铁列车驾驶室的司控台设置了“警惕装置”,司控器上有一个按钮,司机必须一直用力摁着。如果5秒之内没有摁,警惕装置就会发出“滴滴”的警示音,提醒司机。如果司机在几秒钟之内没有回应,地铁列车就会自动制动停车。

  座椅下设有电加热装置

  记者注意到,每列地铁车厢里均有8个LCD显示器。马胜全告诉记者,这些显示器可以为乘客提供全面的导向信息服务及实时的新闻播放。

  车内座椅也是经过精心设计的。每辆车的座椅下设有电加热装置,在天冷时使车内的温度更适宜,乘客乘坐更舒适。在车内每节车厢设有残疾人轮椅区,极具人性化。

  采用高铁材质车体更轻更快

  在设计之初,长客便来南昌进行了调研,并确立了节能的主题。

  地铁列车的骨骼——采用铝合金车体。铝合金的特性之一是接触空气时表面会形成一层致密的氧化膜,这层膜能防止腐蚀。目前,高铁列车使用的就是铝合金材质车体。

  采用铝合金材质的车体,能最大限度减轻车体自重,既可以提高车辆的加速度、降低运能消耗、牵引及制动能耗低,也能带来减轻对线路的磨耗及冲击、减少噪声等诸多好处,达到节能减排的目的。

  根据车内环境调节广播音量

  在使用高科技技术方面,长客还为南昌地铁安装了聪明的“嘴巴”——广播噪检装置,实时监控背景噪音。如果车厢内人多嘈杂,广播报站会自动调高广播音量,乘客不必担心因人多嘈杂而坐过站;而如果检测到车内背景声音较小,广播报站声音也会变得小。

  对于轨道交通而言,节能主要体现在节电上。列车采用了“电制动停车技术”,当列车进站或者因为紧急状态制动时,牵引电机将转入发电状态,通过逆变回馈装置将刹车产生的能量回传到电网,这部分电能可重新利用。这样就可以变无用为有用,降低电能,节约了运营成本。

  文/江南都市报记者何柳斌图/记者许南平

      
  相关新闻
[5256185]大江网友: 2014-06-24 08:42 发表评论:
南昌地铁的站点设置太多,按照地铁的时速,一启动马上就要停,人的心脏受的了吗?

我来说两句:
[ 网友留言只代表个人观点,不代表大江网立场 ] 昵称:     
    请理性评论、文明发言,勿发布违法和损害公序良俗的信息。我们将不予发表或删除可能引发法律纠纷和损害公序良俗的信息。
中国江西网版权与免责声明
1、凡本网注明“中国江西网讯”或“中国江西网”的所有作品,版权均属于中国江西网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国江西网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“中国江西网讯[XXX报]”或“中国江西网-XXX报”的所有作品,版权均属于江西日报社,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国江西网·XXX报”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非中国江西网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※联系方式:中国江西网 电话:0791-86849032
24小时新闻排行榜
 
电子报

  • 爱心奶奶为留守儿童...

  • 时段性开放人行横道 ...

  • 6年152只候鸟来赣放...

  • 六问白鹤“爱爱”
  • 江西网警在线
    互联网经营备案登记-红盾标志
    | 关于我们 | 广告服务 |
    增值电信业务经营许可证编号:赣B2--20100072  备案号:赣ICP备05005386号-1 药品信息服务证
    赣网文[2018]3167-034 (总)网出证(赣)字009号 网络视听许可证1406143号 国新网3612006002
    江西日报社中国江西网版权所有,未经允许不得复制或镜像 中国互联网举报中心